滴滴联手平安首推司乘意外综合险

滴滴联手平安首推司乘意外综合险

专车的车险难题仍待解决

靠谱保CEO吴军在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“滴滴出行推出‘司乘综合意外险’是好事,至少部分风险得到了管控,否则专车保险始终都游走于政策的边缘。”
对此,OK车险创始人齐石亦对21世纪经济报道记者坦言:“司乘市场风险点较多,早就应该有专门的保险产品。不过,此次平安产险上海分公司与滴滴出行合作的保障内容仍然是较为常规,希望以后能够出现更加贴合于滴滴用户场景的创新保险,例如叫不到车的保险、超时不达目的地的保险、绕路挨宰的保险等。”
对此,前述滴滴出行相关人士的回应称:“滴滴出行目前正积极与政府、保险公司探讨合作,开发适合移动出行服务的新型保险产品。”
不过,一位车险人士对21世纪经济报道记者表示:“滴滴出行虽然推出了‘司乘意外险’,但距离业内期待的车险还是存在一定距离,短期内恐怕‘破冰’无望。”
事实上,关于专车的保险问题始终是车险市场的难题。按照有关部门规定,私家车不能随意作为专车运营,保险公司可以因其擅自变更使用性质而拒赔,不过,不少私家车在充当专车使用时,一旦遭遇交通事故,便会和乘客协商以其他身份出现,将专车变回私家车,据此来要求保险公司理赔。
该位人士认为:“对于专车平台能不能推出车险产品、能够推出什么样的车险产品还要看政策对于专车行业的定位和空间。”
根据10月10日发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》与《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,车辆、平台公司需要获得道路经营许可证,并且车辆需要获得营运证;私家车辆进行运营属性需要变更为营运车辆。
齐石建议:“滴滴出行应该在‘司乘综合意外险’的基础上,先推出场景化的保险产品,然后再去考虑车险产品。”



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